דרום אמריקה היא ללא ספק אחת מהיבשות היפות והמרתקות ביותר. רכס האנדים הגבוה המתנשא לגבהים של מעל ל 6000 מטרים, אגן האמזונס הפראי והמסתורי, אזורי הפאמפס הירוקים, מדבריות פטגוניה, רצועות חוף בתוליות, קרחונים אדירים, הם רק חלק קטן מהמראות המרתקים באזור. אולם מה שבעיקר מאפיין את דרום אמריקה, זו תערובת אנושית מגוונת של שבטים אינדיאנים ומתיישבים אירופאים שהופכים כל מפגש איתם לחם ולבבי.פרו שוכנת במרכז יבשת דרום אמריקה, בין האוקיאנוס השקט לבין עמק נהר האמזונס. זוהי ארץ יפה ומגוונת, אוכלוסייתה ססגונית ותרבותה משלבת בין התרבות האינקאית העתיקה לתרבות הכיבוש הקולוניאלית הספרדית המאוחרת. מאז ומעולם פרו מתקשרת לתרבויות עלומות ומפוארות, לשרידים מסתוריים, לתכשיטי זהב יקרים ויותר מכל לסיפור כיבוש אכזרי של עולם תרבותי ונאיבי. ספק אם קיימות עוד הרבה ארצות שניחנו בנוף כל כך מגוון, רכסי הרים ענקיים, קרחוני עד, אגמים גדולים, מדבריות צחיחים, ג'ונגלים עבותים וכמובן נהרות פראיים.את המסע במורד מקורות האמזונס נתחיל ברכס הרי האנדים, רכס ההרים הארוך ביותר בעולם המתנשא לגבהים של כ - 7000 מטר. ממרומי הרכס מזרחה יורדים נהרות ארוכים לכוון הג'ונגלים האין סופיים של נהר האמזונס. אחד מהמקורות הארוכים והחשובים ביותר של האמזונס על אלפי קילומטריו הוא נהר ה"טמבופטה" (Tambopata) שמוצאו סמוך לאגם הטיטיקקה השוכן בגבול המשותף לבוליביה ופרו. הנהר מדהים ביופיו והעושר סביבו רב. הנהר זורם מזרחית לעיר קוסקו (Cuzco) בירתה העתיקה של ממלכת האינקה. הנהר חותר בתוך קניון עמוק שיערות עד משתפלים לגדותיו. בחלק זה של הנהר האשדים שוצפים גועשים ומדורגים 4-5 בדרוג האשדים. אולם אליהם נגיע רק לאחר התמקצעות באשדים הקלים יותר בימים הראשונים. בהמשך נהר ה"טמבופטה" מתרחב והקניון הצר הופך ליער גשם הררי וסבוך שגם בעיני בני האינקה היה אין סופי, מפחיד ועלום. היער גולש מהמורדות המזרחיים המוריקים של האנדים הישר אל אגן האמזונס. ביער הגשם הצפוף והקשה לחדירה חיים שבטים אינדיאנים עצמאיים הנאמנים לעצמם בלבד ומנהלים קרב מתמיד כנגד האדם הקורא לעצמו מודרני. אפילו בני האינקה והכובשים הספרדים חדרו רק לאזורים הגבוהים והעליונים שבקצוות היער.לא נפספס גם את בעלי החיים באמזונס, בראש פירמידת המזון יעמדו תניני האמזונס שללא פחד וחשש מבני האדם ישייטו במקביל לסירות. נציין גם את היונקים שהשכיחים מבינהם הם הארמדיל, הלוטרות, הקופים לסוגיהם השונים ואם יתמזל מזלנו נוכל לראות גם נמרים או צבועים. בעלי הכנף יעופפו מעלינו בתצוגות אוויר מרשימות, נראה את הקונדור הדרום אמריקאי - דורס העל הגדול בעולם, הנפוץ במרומי רכס האנדים, נצפה בקיר המקאו המפורסם ובו אלפי תוכי ארה הבאים בשעות אחה"צ לחזק עצמם בסידן המצוי בשפע על הקיר. ועוד מאות מיני ציפורים שחלקם אנדמים למקום בלבד.
ימים 1-2/ תל אביב – לימה - חוליאקה
נצא בטיסת בוקר מת"א לאחר חניית ביניים במדריד, נמשיך בטיסה ללימה, בירתה של פרו, והגדולה שבערי המדינה, השוכנת על חוף האוקיאנוס הפאסיפי למרגלות הרי האנדים הגבוהים. בלימה נעצור לחנית לילה קצרה ולמחרת בבוקר נמשיך את מסע הטיסות המפרך ונגיע לחוליאקה השוכנת סמוך לאגם הטיטיקקה - בדרום מזרח פרו. חוליאקה שוכנת בעמק מדהים שגובהו כ- 3855 מטרים מעל פני הים! מהמטוס נוכל לראות את רכס הרי האנדים הגבוה, שפסגותיו מושלגות, מצדו המערבי נראה את המדבר הפאסיפי הגדול הנושק לחוף האוקיאנוס השקט ומצדם המזרחי של רכס ההרים נראה את יערות הגשם (האמזונס) האין סופיים שבתוכם חבויה העיר האבודה מאצ'ו פיצ'ו. חוליאקה זוהי עיר קטנה במושגים פרואנים כ- 135,000 תושבים ברובם ממוצא אינדיאני, החיים בפשטות. נראה צ'ולות המוכרות סוודרים העשויים מבד אלפקה מקורי או "קס'ו קון צ'וקלו" תירס חם עם גבינה, שהוא המאכל הלאומי המקומי. השוק המקומי צבעוני ומעניין ונוכל למצוא שם הכל, משרוך נעל ועד תכשיטי כסף וזהב בעיצוב מקומי.הערה: בזמן השהות בחוליאקה (כ- 3800 מטר גובה) בגלל הגובה הרב, דלילות האוויר וצורך הגוף להסתגל למצב החדש חשוב לאכול בצמצום ולא לעשן או לשתות אלכוהול.
ימים 3-4/ התארגנות בחוליאקה ושייט לאיים הצפים
בבוקר נצא לשייט לאיים הצפים שבאגם הטיטיקקה, נכיר את סגנון החיים היוצא דופן של בני שבט האורוס (Uros). המקומיים משתמשים בגומה הפפירוס לכל צורכיהם החל בבניית קרקעית האי ובנית בתיהם וכלה באכילת שורשי הפפירוס. לאחר מכן נמשיך בהפלגה לאי טקילה שם נפגוש את אנשי האי, החיים בסגנון חיים מיוחד במשך אלפי שנים. המשק הכלכלי משוטף ושוויוני כולם עוזרים לכולם ומתחלקים באופן שווה בהכנסות. אולי זה הסוציאליזם העתיק ביותר בעולם.
במהלך הימים נתחלק לצוותי עבודה ונתארגן לקראת היציאה לנהר, קניות אחרונות, תאום, ארגון, ובדיקת המשאית, בדיקת ציוד רפטינג אחרונה ועוד משימות שיקראו בדרך. את חלק מהקניות נערוך בשוק המקומי הריחני והססגוני בין צ'ולות שידברו רק קצ'ואה (השפה האינדיאנית המדוברת באזור), לתקשר אתם נוכל בעזרת תנועות ידיים בלבד. בערב היום הרביעי לאחר שנעמיס את הציוד והסירות על המשאית, נתאסף ונקבל הסבר על המסלול המתוכנן ולוח הזמנים העדכני.
ימים 5-6/ חציית האנדים אל יערות הגשם
אחד הימים היותר חוויתיים בטיול, בבוקר השכם נצא בנסיעה, בתוך ארגז עץ של משאית Volvo מקומית לעבר נקודת התחלת השייט, שהיא ליד הכפר פוטינה פונקו, (Putina Punco), סה"כ לא יותר מ 100 קילומטרים של נסיעה, שתיקח לנו לא פחות מיומיים... הדרך מדהימה ביופייה, בתחילה חוצה את המעברים הגבוהים של רכס הרי האנדים נגיע לגבהים של מעל 5000 מטרים... הפסגות המושלגות יתנשאו מכל עבר ומשם מתחילה ההרפתקה הבאה, נתחיל לרדת מהנופים הגבוהים של האנדים אל תוך יערות הגשם של האמזונס. תוך כדי הנסיעה נראה כפרים אינדיאנים אותנטיים ואיכרים המעבדים את אדמתם כאילו הזמן עמד בהם מלכת. הדרך לנהר קשה ומשובשת ורק לקראת שעות אחה"צ המאוחרות של יום הנסיעה השני נגיע לנהר, שם נתארגן למחנה הלילה, ננפח את הסירות ונתארגן לקראת השייט בנהר.
ימים 7-13/ רפטינג בנהר הטמבופטה
בבוקר השקם נעמיס את הציוד על סירות הרפטינג ונצא לשייט, מרגע שדחפנו את הסירות אל המים – "אין דרך חזרה", המפגש הבא עם הציביליזציה יהיה רק בסוף השייט... בעוד 9 ימים! אחרי 450 קלומטרים של שייט באחד מהאזורים הנידחים בעולם! את תחילת השיט נקדיש להסבר בסיסי על מיומנות השייט בנהרות סוערים, נתרגל חילוץ והצלת שחיין הנופל למים, הישרדות במים סוערים והתהפכות סירת רפטינג באשדים הסוערים. לקראת צהריים נתחיל להתמודד מול הגדולים והחזקים שבאשדים על נהר ה"טמבופטה". שייט בנהר הטמבופטה מחולק לשני חלקים, הקניון העליון והקניון התחתון. בקניון העליון, הנהר עמוק ומצוקי, הוא חותר בתוך קניון בזלתי שחור שקירותיו תלולים המגיעים לגבהים של כמה מאות מטרים. מלמעלה נוכל לראות את הפסגות הלבנות המושלגות של הרי האנדים. חלק זה של הנהר סוער וגועש, חלק מהאשדים מדורגים הדרגה 4-5, גלים גבוהים אטרף והרבה אקשן. בחלק התחתון הקניון נפתח לג'ונגל הררי ירוק עד, המאופיין בעצים גבוהים (עשרות מטרים) ובצמחיה טרופית סבוכה. בין העצים. נוכל להבחין בהרבה סוגי בעלי חיים וציפורים צבעוניות, כמובן נראה את טורף העל, תנין האמזונס, שלא פעם נבחין בו רובץ על הגדה החולית או שוחה במימי ה"טמבופטה" במקביל לסירות הרפטינג. נראה הרבה סוגי קופים קוף השנאי הקטן, השאגנים, הקפוצ'ין החום וקוף העכביש השחור יפליאו בתעלולים בין ענפי העצים בג'ונגל. הארמדיל מכוסה השריון השעיר, סוגים שונים של אנטילופות, לוטרות ועוד סוגים שונים של חיות המאפיינות את הג’ונגל ההררי האמזוני. כמובן שהאזור עשיר בציפורים נציין את עשרות סוגי התוכים שיעופפו מעל ראשינו ומתוכם את תוכי ה"ארה" הגדולים והצבעוניים, ששמורת הטמבופטה מהווה כאחד מבתי הגידול העיקריים שלהם.חוויה מרתקת מצפה לנו במפגש עם האינדיאנים החיים על גדת הנהר שחלקם עדיין לא נחשף לתרבות המערב וחיים את חייהם השלווים כלפני מאות בשנים. הם מדברים רק קצ'ואה נוכל לתקשר אתם בעזרת תנועות ידיים ובעזרת החוש השישי שקיים רק בין בני אדם, לא אחת נראה חבורת מקומיים יושבים על גדת הנהר לועסים עלי קוקה ושותים צ'יצה קרה (הבירה המקומית העשויה מגרגירי תירס מותסס) או כאלו המנסים מזלם בדייג של ספמנונים המצויים בשפע בנהר.
ימים 14-15/ קיר המקאו ותוכי הארה הצבעוניים
בבוקר יום השייט השביעי במפגש נהרהטמבופטה עם ריו טבר Rio Tabar, תפגוש אותנו סירת קאנו ממונעת, נקפל את הסירות ונתחיל במסע של 250 קילומטרים אל נקודת הסיום בעיירה פורטו מלדונדו. יובלים קטנים יצטרפו לנהר משני הצדדים, שרטוני חול ובולי עץ צפים מסביב. לאורך השיט נזהה את תוכי המקאו הצבעוניים. לקראת צהרי היום נראה את "קיר הליקוק", נמקם את מחנה הלילה בסמוך, תוך כדי שאנו מסווים בעלים ירוקים את האוהלים, הסירות הצהובות והציודים בכדי לא להפחיד את התוכים. למחרת בחושך מוחלט נתמקם בציפייה למפגש עם התוכים. המקאו הם התוכים הגדולים והמהודרים ביותר בטבע. הם אהובים ומוכרים לנו זה עשרות ואפילו מאות בשנים, למרות שהמחקר הראשון עליהם נעשה רק לפני כ- 10 שנים, בעולם יש כ- 16 סוגי תוכי מקאו, 8 מהם בסכנת השמדה. בטמבופטה חיים 7 מינים של מקאו, וכולם מבקרים בגדות הנהר החשופות, בקירות הטיט הרווים במינרלים, הנקראים גם "אתרי הליקוק". אוכלוסיית המקאו בשמורת הטמבופטה גדולה מאוד, היא מרוכזת סביב "אתרי הליקוק". היום ידועים לחוקרים כ- 18 אתרי ליקוק גדולים אחרים ועוד עשרות לבטח עדיין לא נתגלו. ישנם כמה סברות לתופעת הליקוק שהיא ייחודית ומסקרנת. ההסבר הראשון טוען שהמקאו מתמחים באכילת פירות יער מרים בלתי בשלים ורעילים והטיט שהוא עשיר במינרלים פועל כסותר חומצה ומנטרל את הרעלנים. הסבר אחר טוען שהטיט שהוא עשיר בעיקר בסידן מעשיר את גופם ובמיוחד את המקור במינרל החסר ומשלים את תפריט המזון שלהם. שכן פירות היער קשים מאוד לפיצוח.בערב נגיע למפגש הנהרות טמבופטה והמדרה דה דיוס (Madre De Dios) שם נסיים את השייט במורד נהר הטמבופטה, בעיירת הג'ונגל פורטו מלדונדו (Puerto Maldonado). עם ההגעה לעירה נארגן את הציוד ונתמקם ללילה במלון מקומי. פורטו מלדונדו היא בירתה הבלתי רשמית של הג'ונגל הפרואני, ממוקמת בגובה של 250 מטרים מעל פני הים (במשך המסע נרד כ- 4500 מטרים בגובה יחסי) ומשמשת כמרכז האורבני, למחפשי הזהב הנמצאים על הנהרות טמבופטה ומדרה דה דיוס. את היום למחרת נקדיש למנוחה וארגון ציוד השיט. בפורטו מלדונדו ישנה אפשרות להשכיר טוסטוסים ובעזרתם להתרשם ולחוות נסיעת בוץ מצחיקה בין האתרים הסובבים את העיר.
יום 16-17/ קוסקו בירת האינקה
בבוקר, ינחת בלב הג'ונגל המטוס שאמור לקחת אותנו לקוסקו (Cuzco), בירת האינקה. קוסקו שוכנת במרומי רכס הרי האנדים בתוך עמק ירוק בגובה של 3300 מטרים מעל פני האוקיאנוס. קוסקו היא בירתה של ממלכת האינקה המפוארת שהשתרעה מקולומביה בצפון ועד מדבר פטגוניה שבדרום היבשת. במאה ה- 15 נכבשה העיר ע"י הכובש הספרדי שזרע בה את תרבותו ולכן נוכל לראות שילוב ארכיטקטוני מעניין בין סגנון הבנייה הספרדי קולוניאלי לבין סגנון הבנייה האינקאי העתיק. סמטאותיה של קוסקו צרות וישרות הבנויות אבני גזית ומשמרות את צביון העבר. נוכל להבחין בחלקי קירות ויסודות עליהם בנו הספרדים את מבניהם המפוארים. ישנה אפשרות לבקר במקדש השמש סאקסאיאומאן (Sacsayhuaman), בארמון המלך ובהיכל בתולת השמש שהספרדים הפכו אותם לכנסיות מרשימות ביופיים. ניתן לבקר בכפרים פיסאק (Pisak) ו אוינטייטאמבו Ollantaytambo השוכנים בעמק נהר האורובמבה ולהתרשם מעבודות היד המקוריות האינדיאניות. הערה: גם בזמן השהות בקוסקו (כ- 2600 מטר גובה) בגלל הגובה הרב, דלילות האוויר וצורך הגוף להסתגל למצב החדש חשוב לאכול בצמצום ולא לעשן או לשתות אלכוהול.
ימים 18-19/ טרק בדרך האינקה אל העיר האבודה "מאצ'ו פיצ'ו
נצא עם שחר ברכבת המקומית לעבר העיר האבודה מאצ'ו פיצ'ו Machu Pichu'. עיר האגדית היא המרשימה והמסתורית שבאתרי האינקה. הדרך היפיפייה לעיר עוברת לאורך יובלו של נהר האורובמבה אחיו של נהר האפורימק. נרד מהרכבת בקילומטר ה- 108 משם נטפס ברגל על דרך האינקה ההררית (כ- 4 שעות טיפוס עד מחנה הלילה). למחרת נקום לפנות בוקר ונראה את זריחת השמש כשברקע המאצ'ו פיצ'ו. אחרי הזריחה נרד לביקור בעיר. שם נסייר במקדשים הרבים הפזורים ברחביה שכל אחד מהם מיוחד לאל שאחראי על כוח טבע אחר, נראה את רחובותיה המתוכננים היטב ואת השבילים המיוחדים שמסביבה. תוך כדי הביקור נלמד על אורח החיים היום יומי ודרכי הפולחן של אנשי האינקה ונהרהר על התרבות שהייתה ואיננה. לקראת ערב נרד לעירה אגוואס קלינטס (Aguas Calientes) ונחזור ברכבת לקוסקו, שאר היום חופשי לקניות וסידורים אחרונים לפני החזרה.
ימים 20-22/ קוסקו – לימה – ת"א
טיסה מקוסקו ללימה בירת פרו (נחיתה בלימה בצהרים), שאר היום חופשי לקניות וסידורים אחרונים. בערב נתחיל במסע טיסות חזרה לתל אביב.
הערה: באפריל לוח הטיסות לדרום אמריקה צפוף ולא יציב, יתכן כי המפגש הראשון עם דרום אמריקה יעבור דרך לה-פז (בוליביה) ולא דרך לימה בירת פרו. לחוליאקה (פרו) נגיע בנסיעה כשבדרך נחצה את אגם הטיטיקקה על גבי מעבורת – במקרה שכזה נאריך את הטיול ביומיים.
* על פי לוח זמני הטיסות ובמידת הצורך יתווסף לטיול לילה באירופה בעלות נוספת של 70€ לאדם. סדר ימי הטיול יהיה בכפוף ללוח זמני הטיסות הבינלאומיות והפנימיות שאינו סופי.
* התוכנית מתארת את אתרי הביקור אך לא בהכרח את סדר הביקורים לאורך הימים.
* המחיר אינו כולל כל מס ו/או היטל שיוטלו עד למועד היציאה לטיול.
* מחיר הטיול נכון למחירי הטיסות ושירותי הקרקע הידועים בחודש יוני 2010, יתכן ויהיה שינוי במחיר הטיול בעקבות עלית/ ירידת מחירים ושינויי שער דולר/ מטבע מקומי.
ישראלים לא נדרשים בהצגת ויזת תיור בכניסה לפרו, אולם בכניסה למדינות נצטרך דרכון בתוקף לחצי שנה לפחות.
עם ההרשמה יחוייב סכום של 200$ שלא יוחזר, מ 30-45 ימים לפני תאריך היציאה יחויב סכום של 35% מעלות הטיול, מ 29-15 ימים לפני תאריך היציאה יחויב סכום של 50% מעלות הטיול, מ 7-14 ימים לפני תאריך היציאה יחויב סכום של 75% מעלות הטיול, מ 6 ימים לפני תאריך היציאה ועד למועד היציאה יחויב סכום של 100% מעלות הטיול.
טיסות בין לאומיות במסלול: ת"א לימה ת"א (דרך אירופה). טיסות פנימיות כמפורט במסלול הטיול, דמי רישום (סך של 200$ שלא יוחזרו), מלונות בדרגת תיירות בערים, מחנות אוהלים בשטח, ארוחות: במשך כל ימי המסע בשטח הכלכלה מלאה למעט השהות בערים שם הכלכלה מבוססת על א. בוקר בלבד. כל המרכיבים הקשורים בארגון הטיול, כניסות לאתרים/ פארקים, תחבורה: משאית/ מיניבוס מטיילים, הדרכה מקצועית, ציוד רפטינג, ציוד מחנאות וכו'.
מיסי נמל דלק וביטחון: כ 343$ (נכון ליוני 2010), ארוחות צהריים וערב בערים, ביטוח נסיעות, אישי, רפואי ומטען, כל סיור ובילוי שאינם מפורטים בתוכנית, הוצאות בעלות אופי אישי, כל מס או היטל שיוטלו עד יציאת המסע.
משלחות הרפטינג הם מסעות בעלי אופי הרפתקני, הדורשים מאמץ פיזי מסוים ומצב בריאות תקין. חובת כל נוסע ליידע את מארגני המשלחת ומוביליו על בעיה רפואי כל שהיא, אם יש כזו. במסע לפרו מושקע מאמץ רב ויש להבטיח ככל האפשר את הצלחתו. עלינו להכיר את אמצעי הזהירות למניעת הידבקות במחלות ואת הדרישות בנוגע לחיסונים. יש לגשת להתייעצות עם רופא מומחה למחלות גיאוגרפיות ורופא שיניים, לפחות 4 שבועות לפני הביקור המתוכנן בדרום אמריקה. המרפאות המומלצות: ת"א, משרד הבריאות - רח' הארבעה טל: 5634728 03, מרכז בריאות למטייל – דיזנגוף סנטר, קומה ג', טל: 5259459 03, י-ם, מעוז, מרפאה למטייל – בן יהודה 26, טל: 6252350 02, חיפה, מרכז בריאות למטייל- קניון לב המפרץ קומה 2, טל: 8492886 04. כ"ס, מרפאה למטייל - בית חולים מאיר, טל: 7481231 09, ב"ש, מרפאה למטייל, בי"ח סורוקה, טל: 6403199 08 (רוב מרפאות המטיילים לא מעניקים מידע טלפוני).
1-22 מאי (שבועות 2010)
(1 - קל מאוד 6 - קשה מאוד):